Comment obtenir la température optimale pour le séchage des disques de frein
Si vous fabriquez des disques de frein, vous connaissez les difficultés liées à ce processus. Faire en sorte que le matériau de friction adhère correctement à la plaque de support ne consiste pas simplement en ajoutant de la chaleur. C’est un équilibre délicat à trouver. Nous utilisons des systèmes de chauffage par infrarouges sur mesure pour y parvenir. Mais le vrai truc n’est pas tant la chaleur elle-même que l’emplacement des lampes.
Comme chaque modèle de disque de frein présente une hauteur et une épaisseur différentes, on ne peut pas simplement installer des lampes de manière aléatoire sur le mur.
L’art de l’agencement des lampes
Si les lampes sont trop éloignées les unes des autres, des zones froides se créent. Le séchage devient inégal, et la qualité des disques de frein diminue. Mais si les lampes sont trop proches les unes des autres, la résine risque de brûler. Ce n’est pas bon du tout.
Nous avons découvert que placer les lampes de manière alternée est la meilleure solution. En superposant les zones chauffées, on obtient un flux de chaleur uniforme sur toute la surface verticale. Il faut également prendre en compte l’angle d’incidence de la chaleur – on peut parler de “facteur de vision”. Si la chaleur atteint la pièce sous un mauvais angle, cela provoque des problèmes.
Construction du système de chauffage
Nous utilisons des tubes infrarouges en quartz. Ils se réchauffent rapidement, ce qui est exactement ce dont on a besoin pour maintenir un rythme de production élevé. Pour s’assurer que la chaleur atteint bien les disques de frein plutôt que de se diffuser dans le mur, nous plaçons ces tubes à l’intérieur de boîtiers en aluminium réfléchissant. Cela permet à la chaleur de se propager plus efficacement.
La puissance nécessaire
Ces systèmes consomment beaucoup d’électricité. Au lieu d’utiliser un seul interrupteur géant, nous divisons les zones verticales en circuits indépendants. C’est très utile : on peut ajuster séparément les paramètres des parties supérieure, moyenne et inférieure. De plus, si vous travaillez avec des disques de frein de petite taille, vous pouvez simplement couper l’alimentation des zones extérieures. C’est une façon simple d’éviter le gaspillage d’électricité.
Le compromis à ne pas ignorer
Il est tentant d’ajouter davantage de lampes pour augmenter la densité thermique. Mais il y a un obstacle : plus il y a de lampes, plus il y a de chaleur ambiante. Si la ventilation ne parvient pas à évacuer cet air chaud de la pièce, toute la pièce se réchauffe excessivement. Si l’air devient trop chaud, cela peut affecter la chimie du matériau de friction.
C’est donc un équilibre à trouver entre la densité des lampes et le débit d’air. Si tout est bien ajusté, tout fonctionnera correctement.