Quel rumore fastidioso dei freni? Di solito inizia molto prima che i dischi freno entrino in contatto con la carrozzeria dell’auto. Inizia infatti già nell’essiccatore utilizzato per la cottura dei materiali.
Ecco il problema: quando i materiali di frizione non vengono essiccati uniformemente, si creano delle tensioni interne e delle zone di densità non uniforme. È proprio questo che causa quelle vibrazioni quando si premono i freni. Gli essiccatori tradizionali utilizzano aria calda per riscaldare i dischi freno dall’esterno verso l’interno. Di conseguenza, la superficie dei dischi viene surriscaldata, mentre il nucleo rimane incompleto. Non è certo una soluzione ottimale per garantire un viaggio silenzioso.
Un approccio diverso
Noi procediamo in modo diverso. Utilizziamo elementi a radiazioni infrarosse a breve lunghezza d’onda per superare questo problema legato alla temperatura superficiale. A differenza dell’aria calda, le radiazioni infrarosse penetrano profondamente nel materiale di frizione, facendo muovere le molecole in tutto il disco freno contemporaneamente. In questo modo, la resina si lega uniformemente, dal centro fino alla superficie esterna. Otteniamo così una densità uniforme in tutto il disco freno, proprio ciò che vogliamo.
Regolazione della temperatura
Per raggiungere le temperature desiderate senza bruciare la superficie esterna, utilizziamo una alta densità di potenza. Di solito utilizziamo tubi a quarzo-alogeno, poiché permettono un riscaldamento rapido. Quando il riscaldamento avviene rapidamente, i tempi di ciclo diventano molto più brevi.
Tuttavia, bisogna prestare attenzione alla potenza per pollice quadrato. Questi elementi emettono una grande quantità di energia. Se la cinghia di trasporto è troppo lenta, la resina verrà bruciata. È necessario assicurarsi che il PLC regoli correttamente l’output infrarosso, in modo che corrisponda esattamente al tempo in cui il componente rimane sotto il calore.
Utilizzo sul pavimento
Abbiamo progettato questi elementi per essere sostituti diretti degli essiccatori esistenti. Non è necessario ricostruire tutto da zero. Utilizziamo anche connettori resistenti, perché, diciamocelo, nelle fabbriche ci sono molte vibrazioni, e non si vuole che i cavi si allentino.
Un consiglio: mantenete puliti quei tubi a quarzo. Sono esposti alla polvere e ai fumi chimici. Se sulla superficie dei tubi si accumula lo sporco, il calore non viene trasmesso correttamente, e si verificheranno “punti caldi” e una cottura non uniforme. Un’accurata pulizia regolare eviterà molti problemi. Inoltre, non trascurate la protezione degli elementi: essa li protegge dalle danneggiamenti durante il caricamento.