あのうるさいブレーキの音ですが、実際には、ブレーキパッドが車体に触れるずっと前から発生しています。その原因は、硬化オーブンの中にあります。
つまり、摩擦材が均一に硬化しないと、内部に応力が生じ、密度の不均一な箇所ができてしまいます。これがブレーキを踏んだ時に振動が起こる原因です。一般的な対流式オーブンでは、熱風を送って外側からパッドを加熱します。その結果、表面は過度に焼けてしまい、一方で内部は十分に硬化していない状態になります。これでは静かな運転は望めません。
材料の深部への加熱 私たちは別の方法を採用しています。短波赤外線を使って、表面の問題を解決しています。
熱風とは異なり、赤外線は摩擦材の深部まで届きます。これにより、パッド全体の分子が同時に動き始めます。つまり、樹脂が中心部から表面まで均一に架橋されるのです。これにより、全体的に均一な密度が得られ、それが望ましい結果です。
適切な温度設定 表面が焦げないように、適切な温度を設定する必要があります。そのため、高い出力密度を利用しています。通常は石英ハロゲン管を使用します。なぜなら、急速に温度が上昇するからです。そして、温度が迅速に上昇することで、処理時間も短縮されます。
ただし、1インチあたりのワット数には注意が必要です。これらの赤外線装置は非常に多くのエネルギーを放出します。もしコンベヤーベルトの速度が遅すぎると、樹脂が焼けてしまいます。PLCを正しく設定して、部品が加熱される時間に合わせて赤外線の出力を調整する必要があります。
現場での使用 これらの装置は、既存の硬化トンネルの代わりとして使用できます。何も作り直す必要はありません。また、工場では振動が激しいため、ケーブルが緩むのを防ぐために耐久性の高いコネクタを使用しています。
ヒント：石英管を清潔に保つことです。ほこりや化学物質の影響を受けやすいので、ガラス面に汚れが付くと、熱がうまく伝わらず、不均一な硬化が起こります。定期的に清掃することで、多くの問題を避けることができます。また、保護カバーを忘れずに装着しましょう。そうすれば、荷物を積み込む際に装置が壊れるのを防げます。