すべての車のサイズに合わせて、適切なIR加熱壁を設置する方法
もし塗装を乾燥させるために短波長のIRランプを使用しているのであれば、その苦労はご存知でしょう。1時間はコンパクトカーを、次の瞬間には大型SUVを処理しなければなりません。もしランプの配置が単純な格子状であれば、問題が生じます。結果として、塗装が均一に乾燥しなかったり、悪化すると、小さい車体の塗装が焼けてしまうこともあります。
重要なのは、「均等な間隔」を考えるのではなく、実際に熱が必要な場所にランプを配置することです。
熱分布の管理
私たちは単にランプを壁に取り付けるだけではありません。車体の形状を考慮してランプの配置を決定します。例えば、シャーシの下部は熱を素早く地面に逃がしてしまいます。そのため、壁の下の3分の1の部分に多くのランプを配置します。そうすれば、均一な加熱が可能になります。
高い部分については、ランプを上方に配置します。しかし、車体が凹んでいる部分には隙間を作ります。空気に熱を当てても意味がありません。そうすることで、エネルギーを節約でき、電源装置の負担も軽減されます。
設置と間隔
ランプを反射性のあるアルミニウム製の容器に入れることで、放射線を前方に向けて送り出します。しかし、距離が重要です。ランプを近づけすぎると、不均一な線ができてしまいます。見た目が悪くなります。
私たちは、放射線の範囲が重なるように間隔を調整します。そうすれば、熱が均一に広がります。
プロのコツとしては、各ゾーンを独立して制御することです。そうすれば、低い車体の車を処理するときには、上の部分のランプの電力を切るだけで済みます。これにより、大幅に電力を節約でき、ランプの寿命も延びます。
デメリット（多くの人が忘れがちな点）
注意点は、高密度のIR壁は大量の電流を消費するということです。小さなスペースに多くの2kWのランプを詰め込むと、ブース内の空気が悪くなります。これは作業員にとって不快なだけでなく、機器にとっても悪影響を与えます。換気が追いつかないと、ランプが過熱して早期に壊れてしまいます。
適切な風通しを確保しないと、ランプの交換に莫大なお金がかかってしまいます。