Como evitar o barulho dos freios com tratamento de superfície por infravermelhos
Ninguém gosta daquele som estridente que vem dos freios. É irritante, e geralmente indica que algo deu errado durante a fabricação. Na maioria das vezes, o problema está na maneira como o material de fricção é curado. Se a parte externa endurece mais rápido do que a interna, surgem tensões internas e falhas na densidade do material. Esse desequilíbrio causa vibrações. E essas vibrações são a causa do barulho dos freios. Resolvemos isso usando aquecimento por ondas infravermelhas de curto comprimento. Levar o calor até onde realmente importa Se você usar um forno convencional, basicamente estará aquecendo apenas a superfície do material, na esperança de que o calor chegue ao centro com o tempo. Em fábricas de grande escala, não há tempo para isso. Nossas lâmpadas de infravermelhos funcionam de forma diferente. Elas emitem radiação em comprimentos de onda que são absorvidos pelo material de fricção. Em vez de ficar apenas na superfície, a energia penetra profundamente no material. Isso faz com que o núcleo e a superfície sejam curados ao mesmo tempo. Assim, obtém-se um material sólido e uniforme. Sem surpresas. A tecnologia por trás do aquecimento Para que isso aconteça, usamos tubos de halogênio de alta potência. Não se trata de lâmpadas comuns. Fomos capazes de ajustá-los para que atinjam as temperaturas necessárias em poucos segundos. O melhor de tudo? Geralmente basta colocá-los diretamente no sistema de transporte existente. Também aplicamos revestimentos especiais no quartzo. Isso evita que a superfície se queime enquanto o centro ainda está se curando. Tudo é questão de equilíbrio. A realidade nas fábricas Mais densidade térmica significa que é possível processar mais produtos, mas isso exerce mais pressão sobre o sistema elétrico. Se você estiver usando esses dispositivos de alta potência, certifique-se de que seus cabos e fontes de alimentação possam suportar a carga máxima. Você não quer que os disjuntores sejam desligados sempre que iniciar o turno. Você também precisa controlar a velocidade do transportador. Se os discos de freio se movimentarem muito rápido, o núcleo não será completamente curado. Se forem muito lentos, a resina vai queimar. É preciso ter cuidado, e por isso é fundamental ajustar tudo corretamente para manter tudo estável.