Як припинити шум від гальм за допомогою інфрачервоного нагрівання
Нікому не подобається цей гучний шум, який виникає під час гальмування. Це дратує водія та становить проблему для виробника. Зазвичай такий шум виникає через те, що матеріал для фрикції не загусає рівномірно.
Коли смола не з’єднується належним чином, утворюються внутрішні напруги та порожнини в структурі матеріалу. Ці порожнини спричиняють вібрації. Якщо використовувати звичайну конвекційну піч, то енергія нагріває лише зовнішню частину матеріалу, а всередині він залишається недозагартованим.
Ми робимо все по-іншому. Ми використовуємо нагрівачі короткохвильового інфрачервоного світла.
Проникнення енергії вглиб матеріалу
Суть інфрачервоного нагрівання полягає у тому, що воно не марнує час на нагрівання повітря навколо деталі. Енергія потрапляє прямо в сам матеріал для фрикції. Оскільки це короткохвильове випромінювання, воно проникає глибоко в структуру матеріалу. Це спричиняє хімічну реакцію зсередини, тож серцевина матеріалу досягає потрібної температури одночасно з поверхнею. У результаті отримуємо матеріал, який є міцним та однорідним у всій своїй структурі. Немає порожнин, немає вібрацій.
Балансування параметрів
Щоб це спрацювало, ми використовуємо кварцові лампи високої потужності. Потрібна саме така потужність, щоб енергія могла проникнути крізь щільні металеві та керамічні волокна. Але не можна просто підвищити потужність до максимуму. Потрібно збалансувати потужність з швидкістю руху деталі. Якщо підвищити потужність без належного налаштування, поверхня може бути пошкоджена, перш ніж серцевина матеріалу повністю загусне. Це потребує точного контролю.
Переваги та недоліки
Перевагою є швидкість процесу загущення матеріалу. Це значно швидше, ніж у разі використання печі з гарячим повітрям. Але є і недоліки. Потрібно бути дуже точним у налаштуваннях. Якщо лампи розташовані на кілька міліметрів не на своєму місці, або якщо система розміщення деталей не є ідеальною, можуть виникнути „гарячі точки“. Це призводить до нерівномірного загущення матеріалу, що знову ж таки призводить до проблем із шумом від гальм. Система розміщення деталей має бути ідеальною – без жодних недоліків.