Behandlung on Heat Lamp Design

Maschinen für die Oberflächenbehandlung von Autos

Mon, 27 Jul 2026 16:07:57 +0800

Hören Sie auf, gegen das Plastik anzukämpfen: Wie man Verformungen in Autoteilen vermeidet
Hat man schon einmal ein Teil aus dem Formwerkzeug geholt und gesehen, wie es sofort seine Form verliert? Das ist sogenannter Springback – ein echtes Problem.
Das Problem liegt meist bei den inneren Spannungen. Wenn man ein Teil gleichmäßig erhitzt, ist das wie ein aussichtsloser Kampf. Die dünnen Wände werden erhitzt, während die dicken Bereiche weiterhin kalt bleiben. Genau diese Temperaturunterschiede sorgen dafür, dass das Teil sofort verformt wird, sobald es in die Luft kommt.

Maschinen für die Oberflächenbehandlung von Autos

Thu, 23 Jul 2026 09:02:27 +0800

Die Stabilität der Leistung bei der Aushärtung von Bremsbelägen aufrechterhalten
Wenn man die Herstellung von Bremsbelägen rund um die Uhr betreibt, kennt man das Problem der Leistungsfluktuationen. Das kann man sich nicht leisten. Bei der Aushärtung der Reibmaterialien bedeutet bereits eine kleine Schwankung in der Leistung, dass die Härte des Materials ungleichmäßig wird – oder schlimmer noch: Die Verbindungen zwischen den Materialien versagen.

Deshalb verwenden wir keine herkömmlichen Heizelemente. Stattdessen entwickeln wir speziell angepasste IR-Module, die solche Leistungsfluktuationen verhindern und somit einen Ausfall der Heizelemente verhindern.

Lampe zur Oberflächenbehandlung von Bremsscheiben

Tue, 21 Jul 2026 01:36:32 +0800

Hören Sie auf, Platz mit Tunneln zum Trocknen der Bremsscheiben zu verschwenden!
Wer bereits Erfahrung mit Anlagen zur Beschichtung von Bremsscheiben hat, kennt die Probleme. Diese riesigen Konvektionsöfen nehmen einfach zu viel Platz in Anspruch – und das vor allem, weil sie sehr langsam arbeiten. Sie erhitzen die Luft, und man muss einfach warten, bis die Wärme allmählich in die Beschichtung eindringt. Das ist wirklich zeitaufwendig.

Wir machen es anders. Wir verwenden Kurzwellen-Infrarotlampen. Anstatt mit der Luft zu manipulieren, treffen diese Lampen direkt auf die Beschichtung. Das bedeutet eine völlige Veränderung der Herangehensweise – und es ist möglich, die Länge der Tunnel erheblich zu verkürzen, ohne die Produktivität einzubüßen.