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		<title>Herstellung on Heat Lamp Design</title>
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		<description>Recent content in Herstellung on Heat Lamp Design</description>
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				<title>Trockner für die Herstellung von Bremsbelägen</title>
				<link>http://heatlampdesign.com/de/posts/optimizing-infrared-heating-for-ceramic-and-semi-metallic-brake-pad-drying/</link>
				<pubDate>Wed, 29 Jul 2026 02:24:09 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://heatlampdesign.com/images/a22c1ee6df9085df31695ac5f11ad41b.png&#34; alt=&#34;Trockner für die Herstellung von Bremsbelägen&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Die richtigen IR-Wellenlängen für Bremsscheiben wählen&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Bei der Trocknung von Bremsscheiben kann man nicht einfach einen Schalter umlegen und erwarten, dass die Ergebnisse jedes Mal gleich sind. Wenn man zwischen keramischen und halbmetallischen Bremsscheiben wechselt, hat man es mit zwei völlig unterschiedlichen Materialien zu tun. Beide nehmen Wärme auf unterschiedliche Weise auf. Wenn man versucht, für beide Arten von Bremsscheiben dieselben IR-Einstellungen zu verwenden, kommt man nur zu schlechten Ergebnissen – entweder bleibt das Innere der Bremsscheibe feucht oder die &lt;a href=&#34;https://o-yate.com&#34;&gt;Oberfl&lt;/a&gt;äche wird verbrannt.&lt;/p&gt;</description>
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				<title>Trockner für die Herstellung von Bremsscheiben</title>
				<link>http://heatlampdesign.com/de/posts/brake-pad-manufacturing-dryer/</link>
				<pubDate>Sat, 11 Jul 2026 04:09:35 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://heatlampdesign.com/images/3385712819b6bb4cd20bda38fb5318d6.png&#34; alt=&#34;Trockner für die Herstellung von Bremsscheiben&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Wie man das lästige Quietschen der Bremsscheiben &lt;a href=&#34;https://o-yate.com&#34;&gt;verhindert&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Haben Sie sich schon einmal gefragt, warum manche Bremsscheiben einfach nicht aufhören zu quietschen? &lt;a href=&#34;https://o-yate.net&#34;&gt;Meist&lt;/a&gt; liegt das daran, wie die Bremsscheiben gehärtet werden.&lt;br&gt;&#xA;Wenn die Außenseite der Bremsscheibe viel schneller hart wird als die Mitte, entstehen interne Spannungen sowie unregelmäßige Dichtebereiche. Wenn man dann auf die Bremse tritt, führen diese Unregelmäßigkeiten zu Vibrationen. Und Vibrationen sind es, die für den Lärm verantwortlich sind.&lt;br&gt;&#xA;Das Problem ist, dass herkömmliche Öfen nur heiße Luft abgeben. Dadurch werden die Bremsscheiben von außen nach innen erhitzt – genau das wollen wir doch vermeiden.&lt;/p&gt;</description>
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