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		<title>Tratamiento on Heat Lamp Design</title>
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		<description>Recent content in Tratamiento on Heat Lamp Design</description>
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				<title>Maquinaria de tratamiento superficial para automóviles</title>
				<link>http://heatlampdesign.com/es/posts/using-infrared-zonal-temperature-control-to-prevent-springback-in-automotive-interior-thermoforming/</link>
				<pubDate>Mon, 27 Jul 2026 16:07:56 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://heatlampdesign.com/images/1418b0ad5a0c2d305f95427e99d867b6.png&#34; alt=&#34;Maquinaria de tratamiento superficial para automóviles&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;h1 id=&#34;deja-de-luchar-contra-el-plástico-cómo-corregir-las-deformaciones-en-los-interiores-de-automóviles&#34;&gt;Deja de luchar contra el plástico: cómo corregir las deformaciones en los interiores de automóviles&lt;/h1&gt;&#xA;&lt;p&gt;¿Alguna vez has sacado una pieza del molde y visto cómo se deforma al instante? Eso es “reacción por rebote”. Es un verdadero problema.&lt;br&gt;&#xA;El problema suele ser sencillo: la tensión interna. Cuando calientas una pieza de manera uniforme, estás perdiendo la batalla. Las paredes delgadas se queman, mientras que las partes más gruesas permanecen frías. Esa diferencia de temperatura es &lt;a href=&#34;https://goldisgood.com&#34;&gt;exactamente&lt;/a&gt; lo que hace que la pieza se deforme en cuanto sale al aire.&lt;/p&gt;</description>
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				<title>Máquinas para tratamiento de superficies automotrices</title>
				<link>http://heatlampdesign.com/es/posts/surface-treatment-machinery-auto/</link>
				<pubDate>Thu, 23 Jul 2026 09:02:26 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://heatlampdesign.com/images/6e59805054fd4f02ec1dd6f1fec9ee5e.png&#34; alt=&#34;Máquinas para tratamiento de superficies automotrices&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Mantener una alimentación estable al curar pastillas de freno&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Si su línea de producción para pastillas de freno funciona las 24 horas del día, seguramente conoce bien el problema de las fluctuaciones en la alimentación eléctrica. No se puede permitir eso. Al curar los materiales de fricción, incluso una pequeña fluctuación en la alimentación eléctrica puede causar que la dureza de los materiales sea irregular, o peor aún, que las &lt;a href=&#34;https://goldisgood.com&#34;&gt;conexiones&lt;/a&gt; entre los componentes fallen.&lt;/p&gt;</description>
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				<title>Lámpara para el tratamiento de la superficie de las pastillas de freno</title>
				<link>http://heatlampdesign.com/es/posts/brake-pad-surface-treatment-lamp/</link>
				<pubDate>Tue, 21 Jul 2026 01:36:32 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://heatlampdesign.com/images/6076ace457deb41633943306260d4c6d.png&#34; alt=&#34;Lámpara para el tratamiento de la superficie de las pastillas de freno&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Deje de desperdiciar espacio en su planta de secado de pastillas de freno&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Si ha trabajado alguna vez en una línea de recubrimiento de pastillas de freno, conocerá bien las dificultades que implica este proceso. Esos enormes hornos de convección ocupan demasiado espacio, y eso se debe sobre todo a su lentitud. Calientan el aire, y luego uno simplemente espera a que ese calor penetre poco a poco en el recubrimiento. Es un proceso lento y complicado.&lt;/p&gt;</description>
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