כיצד למנוע את הרעש המעצבן של הבלמים
האם תהיתם פעם למה חלקי בלם מסוימים פשוט לא מפסיקים להשמיע רעש? בדרך כלל, הבעיה נובעת מהאופן בו החלקים האלו מתייבשים.
אם החלק החיצוני של חלק הבלם מתייבש מהר יותר מהחלק הפנימי, נוצרות לחצים פנימיים ואזורים בעלי צפיפות שונה. כשמדכאים את הבלמים, החוסר האחידות הזה גורם לרעידות. ורעידות? זו הסיבה לרעש.
הבעיה היא שהתנורים הרגילים פשוט מפיצים אוויר חם – הם מחממים את חלק הבלם מהחוץ פנימה, וזה בדיוק מה שאנחנו מנסים למנוע.
הפקדת החום במקום הנכון
כאן נכנסת לתמונה קרינת אינפרא-אדום בגלים קצרים. במקום להסתמך על אוויר חם, קרינת האינפרא-אדום חודרת ישירות לחומר החיכוך. ניתן לחשוב על זה כך: האנרגיה לא נשארת רק על הפנים החיצוניים של חלק הבלם, אלא פוגעת במולקולות בכל חלקי החומר. כך, הרזין מתייבש באותה מהירות בכל החלקים של חלק הבלם. כך נוצר חלק שהוא קשה באופן אחיד בכל החלקים שלו.
האיזון הדרוש
כמובן, אי אפשר פשוט להגדיל את עוצמת החום ולהתעלם מהתוצאות. אם מגדילים את עוצמת החום מהר מדי, החלק החיצוני של חלק הבלם יישרף לפני שהחלק הפנימי יתחמם. צריך למצוא איזון בין עוצמת החום לבין מהירות התנועה של החלק. בנוסף, צריך לוודא שאורך הגל של הקרינה נכון. אם הוא לא נכון, האנרגיה פשוט תנועץ בפני השטח, כמו במראה. אנחנו מבזבזים הרבה זמן על התאמת המכשירים כדי שהחום יחדור אכן לחומר החיכוך.
המציאות המסובכת של חום גבוה
הבעיה היא שמכשירי אינפרא-אדום בעלי עוצמה גבוהה מפיצים כמויות אדירות של חום. אם חלל האחסון של חלקי הבלם אינו מבודד היטב, יהיו בעיות. ראיתי אנשים ששרפו את הרכיבים האלקטרוניים שלהם בגלל שמאווררי הקירור שלהם לא היו יעילים מספיק. כדי למנוע בעיות, אנו ממליצים להתקין חיישני טמפרטורה במספר אזורים שונים. זו הדרך הקלה ביותר לגלות אזורים חמים לפני שנהרוס את כל חלקי הבלם.