Lapisan Pelindung on Heat Lamp Design

Bagian oven untuk pelapis kampas rem

Wed, 29 Jul 2026 02:42:36 +0800

Mengatasi Masalah Ukuran Berbeda dari Bahan Pelapis Paking Rem di Pemanas IR
Jika Anda mengoperasikan jalur produksi untuk pelapisan paking rem, Anda pasti tahu betapa sulitnya situasinya. Anda membutuhkan resin yang mengering dengan sempurna, tetapi jika proses pengeringannya dilakukan terlalu cepat, bahan pelapis akan rusak. Ini merupakan keseimbangan yang sangat rumit.

Masalah yang lebih parah muncul ketika ukuran komponen yang diproses berbeda-beda. Jika Anda menggunakan sistem pemanasan yang standar, Anda akan menghadapi masalah: bagian-bagian kecil akan mendapatkan suhu yang rendah, sedangkan bagian-bagian besar akan mendapatkan suhu yang tinggi. Hal ini tentu sangat menyebalkan dan merusak kualitas produk.

Pengeringan menggunakan sinar inframerah untuk lapisan pelindung pad rem

Fri, 24 Jul 2026 08:27:37 +0800

Hentikan praktik menggunakan “tunnel” untuk proses pengeringan lapisan pelindung pada rem tersebut.
Sebagian besar mesin untuk melapisi permukaan rem bergantung pada oven konveksi yang berukuran besar. Cara kerjanya adalah dengan memanaskan udara terlebih dahulu, sehingga udara tersebut secara perlahan memanaskan permukaan benda yang akan dilapisi. Proses ini membutuhkan waktu yang lama. Karena itu, diperlukan “tunnel” yang panjang untuk memastikan bahwa lapisan pelindung benar-benar kering sebelum rem tersebut siap digunakan.

Kami menggunakan cara yang berbeda. Kami menggunakan sinar inframerah berfrekuensi tinggi. Alih-alih menunggu udara untuk melakukan pekerjaannya, sinar inframerah langsung meresap ke dalam lapisan pelindung tersebut. Sinar ini memicu reaksi kimia dan mengeringkan bahan tersebut dari dalam ke luar. Prosesnya sangat cepat.

Bagian oven untuk pelapis pelat rem

Mon, 20 Jul 2026 14:02:54 +0800

Menyesuaikan Suhu yang Tepat Saat Mengeringkan Pad Rem
Mengeringkan pad rem membutuhkan keseimbangan yang tepat. Jika suhu dinaikkan terlalu cepat, bahan perekat organik di dalamnya akan menjadi panik. Bahan tersebut akan menguap dengan sangat cepat, sehingga menciptakan gelembung udara di dalam bahan gesek tersebut. Akibatnya, pad rem akan menjadi rapuh dan tidak efektif.

Yang lebih buruk lagi adalah ketidakmerataan suhu. Hal ini akan menyebabkan tekanan internal serta retakan akibat panas. Kami menemukan bahwa cara konvensional yang digunakan sebelumnya tidak efektif. Itulah sebabnya kami beralih ke metode pemanasan menggunakan sinar inframerah berfrekuensi tinggi.