Hoe stop je dat vervelende gekrijs van de remmen?
Heb je je ooit afgevraagd waarom sommige remblokken maar niet stoppen met piepen? Meestal komt dit doordat de remblokken op een bepaalde manier zijn behandeld.
Als het buitenste deel van het remblok sneller hard wordt dan het midden, ontstaan er interne spanningen en oneffenheden in de structuur van het remblok. Wanneer je op de remmen trapt, zorgen deze oneffenheden voor trillingen. En trillingen? Dat is precies waar het geluid vandaan komt.
Het probleem is dat gewone ovens alleen maar hete lucht gebruiken om het remblok te verwarmen. Hierdoor wordt het remblok van buitenaf verwarmd, terwijl we juist willen voorkomen dat dit gebeurt.
De hitte op de juiste plek brengen
Hier komt kortegolfig infraroodlicht van pas. In plaats van hete lucht te gebruiken, dringt het infrarode licht recht door het remmingsmateriaal heen. Stel je voor dat de energie niet alleen op het oppervlak terechtkomt, maar ook in alle moleculen van het remblok. Hierdoor zal de resine op dezelfde snelheid in het hele remblok hard worden. Er zijn geen verrassingen meer.
Het balanceren van de hitte
Je kunt natuurlijk niet zomaar veel energie gebruiken. Als je te veel energie gebruikt, zal het oppervlak eerder verbranden dan dat het midden van het remblok warm wordt. Het gaat om een delicate balans tussen de hoeveelheid energie die wordt gebruikt en de snelheid waarmee het remblok wordt verwarmd.
Bovendien moet de golflengte van het infrarode licht precies kloppen. Anders kaatst de energie gewoon af van het oppervlak. We besteden veel tijd aan het afstemmen van deze apparaten, zodat de hitte echt in het remblok komt.
De problemen van hoge temperaturen
Het nadeel is dat deze hoge-intensiteitse infraroodapparaten enorm veel hitte produceren. Als de behuizing rondom de conveyor niet goed geïsoleerd is, zul je problemen krijgen. Ik heb gezien dat mensen hun elektronische componenten hebben beschadigd omdat hun koelventilatoren niet goed werkten.
Om dit te voorkomen, raden we aan om temperaturensensoren in verschillende zones te plaatsen. Dit is de gemakkelijkste manier om te zien waar het heet is, zodat je geen hele batch remblokken verpest.