Laten we het hebben over de SK15-koolstofvezelverwarmingslamp.
Als je ooit in een autogarage hebt gewerkt, weet je hoe het gaat: je moet wachten tot de verf of het coatingmateriaal is opgedroogd. Dat wachten betekent alleen maar verspilde tijd en geld. Daarom hebben we de SK15 ontworpen.
In plaats van de ouderwetse halogeenbuizen, hebben we koolstofvezelverwarmingselementen gebruikt, die zijn omhuld met kwartsglas. Dit heeft belangrijke voordelen: het zorgt voor infraroodstraling met middellange tot lange golflengten. Met andere woorden: de hitte dringt niet alleen aan de oppervlakte door, maar ook dieper in de verf en lijm, zodat het proces sneller verloopt.
Het gemakkelijke gebruik
We hebben de SK15-connector gebruikt, omdat niemand tijd heeft om te rommelen met complexe bedrading wanneer een buis kapotgaat. Je kunt de buis eenvoudig vervangen en weer aan het werk gaan.
De meeste van deze lampen werken op een standaard 220V-240V-netwerk. Let erop: hoe langer de buis, hoe meer stroom er wordt verbruikt. Als je van plan bent om je hele ruimte ermee te bekleden, controleer dan eerst je stoppen. Je wilt immers niet dat de lampen uitvallen middenin een project.
Waarom koolstofvezel beter is dan halogeen
Halogeenfilamenten zijn eigenlijk dunne draden die kunnen breken als het in de garage wat onstabiel is. Koolstofvezel daarentegen is sterker en kan de trillingen in een autogarage veel beter weerstaan. Bovendien laat het kwartsglas de hitte door, zonder dat deze verloren gaat. We hebben gemerkt dat de hitte nu veel gelijmer wordt verdeeld over het oppervlak. Geen last meer van die storende “ hete plekken” die een perfecte laag verf kunnen bederven.
Gebruik in de praktijk
Of je nu deuken uit de auto haalt, de verf laat drogen of een keramische laag aanbrengt: deze lampen werken meteen. Er is geen tijd nodig voor het “opwarmen”. Zodra je de schakelaar omzet, is de hitte er al.
Maar let wel: het kwartsglas is broos. Als je per ongeluk tegen het glas stoot met een gereedschap of een zwaar doek, kan het breken. We raden aan om ze in versterkte frames te monteren, zodat ze veilig blijven.
Omdat deze lampen veel energie verbruiken, moet je ervoor zorgen dat er voldoende luchtstroom in de garage is. Het kan namelijk erg heet worden tijdens een lange werksessie.