Coating on Heat Lamp Design

Delen van de oven voor het bekleden van remblokken

Wed, 29 Jul 2026 02:42:37 +0800

Omgaan met het probleem van verschillende maten remblokken in IR-verwarmers
Als je een productielijn hebt voor het coaten van remblokken, weet je wat voor uitdagingen dat met zich meebrengt. Je wilt dat de hars perfect droogt, maar als je te veel druk uitoefent, kan het slijpmateriaal beschadigen. Het is een delicate balans.

Het echte probleem begint wanneer de onderdelen niet allemaal dezelfde grootte hebben. Als je een standaardverwarmingssysteem gebruikt, zit je vast: er ontstaan koude gebieden op de kleine remblokken en hete gebieden op de grote remblokken. Dat is frustrerend en beïnvloedt de kwaliteit van de producten.

Infrarooddroging voor het bedekken van remblokken

Fri, 24 Jul 2026 08:27:39 +0800

Stop met het toestaan dat die enorme droogtunnels je productieplek in beslag nemen.
De meeste apparaten voor het bedekken van remblokken maken gebruik van zulke grote convectieovens. Ze werken door de lucht op te warmen, waardoor ook het materiaal langzaam wordt opgewarmd. Het duurt echter erg lang voordat het proces klaar is. Hierdoor ontstaan er lange tunnels over je productieplek, zodat het materiaal echt kan drogen voordat de remblokken klaar zijn.

Wij doen het op een andere manier. We gebruiken kortegolflengte-infraroodlicht. In plaats van te wachten tot de lucht het werk doet, dringt het infraroodlicht rechtstreeks door het materiaal heen. Dit zorgt voor een chemische reactie en het materiaal droogt van binnenuit. Het gaat erg snel.

Ovenonderdelen voor het bekleden van remblokken

Mon, 20 Jul 2026 14:02:54 +0800

Het juiste temperatuurniveau bereiken bij het drogen van remblokken
Het drogen van remblokken vereist een zekere balans. Als je de temperatuur te snel verhoogt, raken de organische bindmiddelen in paniek. Ze verdampen dan te snel, waardoor er gasbellen in het wrijvingsmateriaal terechtkomen. Hierdoor ontstaan poreuze en zwakke remblokken.

Erger nog: ongelijkmatige warmteverdeling. Dit leidt tot interne spanningen en vervelende thermische barsten. We ontdekten dat de traditionele methode – conventionele warmteoverdracht – niet voldoende is. Daarom zijn we overgestapt op precisie-infraroodverwarming.

Infrarooddrogening voor het coaten van remblokken

Tue, 14 Jul 2026 12:18:34 +0800

Behoud van een constante vermogensstroom voor de remblokken
Als je remblokken bewerkt met een coatinglaag, weet je wat er op het spel staat: de droogtijd moet precies kloppen. Als het wrijvingsmateriaal niet goed hecht, is het product onbruikbaar. Daarom ontwerpen we onze IR-modules zodat ze 24/7 kunnen werken, zonder dat de vermogensstroom verandert.

Het probleem met de meeste systemen is dat de warmteontwikkeling onregelmatig is. Hierdoor vindt de droogtijd niet gelijkmatig plaats. Dan heb je te maken met een hoop afgekeurde producten en een groot probleem.

Lamp voor het harden van de bekleuring op remblokken

Mon, 13 Jul 2026 16:28:31 +0800

Stop de schommelingen: houd de werking van je rempaden stabiel
Als je een module gebruikt die 24/7 actief is, ken je vast het probleem van thermische schommelingen. Een kleine afwijking in de infrarooduitstraling zorgt er namelijk voor dat de resine niet goed wordt gepolymeriseerd. Dit leidt tot onstabiele wrijvingswaarden, veel defecte producten en veel verspilde tijd.

Wij ontwerpen onze IR-modules speciaal om deze schommelingen te voorkomen.

Stabiele stroomvoorziening
Het komt allemaal neer op de kwartsbuis. In een continu proces moet de temperatuur van deze buis constant blijven. We gebruiken hoogwaardig kwartsglas, omdat dit materiaal niet vervormt onder extreme hitte. Dat is belangrijk: als de buis vervormt, verandert ook de focuspunt, waardoor er koude plekken op de rempaden ontstaan. Dat is natuurlijk niet ideaal.