اپنے پلاسٹک کے ساتھ جنگ بند کریں: آٹوموبائل کے اندرونی حصوں کی خرابیوں کو دور کریں
کیا آپ نے کبھی کسی پارٹ کو ڈائی میں سے نکالنے کے بعد دیکھا کہ وہ اپنی شکل کھو بیٹھتی ہے؟ یہ “اسپرنگ بیک” کی وجہ سے ہوتا ہے… یہ واقعی ایک بڑی مشکل ہے۔
عام طور پر یہ مسئلہ دراصل داخلی دباؤ کی وجہ سے ہوتا ہے۔ جب کسی پارٹ کو یکساں طور پر گرم کیا جاتا ہے، تو پتلی دیواریں جل جاتی ہیں، جبکہ موٹی دیواریں ٹھنڈی رہتی ہیں۔ یہی درجہ حرارت کا فرق ہے جس کی وجہ سے پارٹ ہوا کے رابطے میں آتے ہی اپنی شکل کھو بیٹھتی ہے۔
زونل آئی آر کس طرح کام کرتا ہے؟
ہم نے تمام حصوں کو ایک ہی بڑے حرارتی عمل سے گرم کرنے کی کوشش کرنا بند کر دیا۔ اس کے بجائے، ہم انفراریڈ (IR) کا استعمال کرتے ہیں۔
اسے اس طرح سمجھیں کہ ہیٹر کو مختلف زونوں میں تقسیم کیا گیا ہے، اور ہر زون کا الگ PID کنٹرولر ہے۔ اس طرح، آپ ان مشکل علاقوں میں زیادہ حرارت فراہم کر سکتے ہیں، جبکہ پتلے علاقوں میں حرارت کو کم کر سکتے ہیں۔ دراصل، آپ پلاسٹک میں حرارت کو مناسب سطح تک پہنچا رہے ہیں… کوئی مقامی دباؤ نہیں، کوئی “اسپرنگ بیک” نہیں۔
حقیقی دنیا میں اس کا استعمال کیسے ہوتا ہے؟
اسے کامیاب بنانے کے لئے، آپ کو شارٹ ویو آئی آر ایمیٹرز کی ضرورت ہے۔ یہ مواد کے اندر تیزی سے حرارت پہنچاتے ہیں، جس سے پروسس کا وقت کم ہو جاتا ہے۔ ہم عموماً انہیں ماڈیولر سسٹم میں استعمال کرتے ہیں… کیوں؟ کیونکہ بلب جل جاتے ہیں… ایک بلب کو تبدیل کرنا، پورے سسٹم کو توڑنے سے کہیں آسان ہے۔
لیکن آپ کو احتیاط کرنی ہوگی… اگر آپ صرف کسی سرد علاقے کو ٹھیک کرنے کے لئے حرارت کی مقدار بڑھا دیں، تو پلاسٹک جل جائے گا… اور پارٹ کمزور ہو جائے گی۔ اس کے علاوہ، ان اعلیٰ کثافت والے سسٹم سے بہت زیادہ حرارت پیدا ہوتی ہے… لہذا یقین کریں کہ آپ کا کولنگ سسٹم اس بوجھ کو سنبھال سکتا ہے۔
جب یہ سسٹم کام کرنے لگتا ہے تو کیا ہوتا ہے؟
جب یہ سسٹم صحیح طریقے سے کام کرنے لگتا ہے، تو اندازہ لگانے کی ضرورت ہی نہیں رہتی… آپ اب مواد کے خلاف جنگ نہیں لڑ رہے، بلکہ اس پر کنٹرول رکھ رہے ہیں۔ پارٹس اپنے اصلی ابعاد میں ہی رہتی ہیں… جس سے کچرے کی مقدار بہت کم ہو جاتی ہے۔ سب سے بہتر بات یہ ہے کہ آپ کو اب گھنٹوں تک ہاتھ سے کام کرنے یا پہلے سے تیار شدہ پارٹس کو ٹھیک کرنے کی ضرورت نہیں رہتی… یہ سسٹم بس کام کرتا ہے۔