正确设置制动垫涂层的固化环境 在让制动垫涂层固化时，热量并非只是必要条件——其强度还必须精确控制。如果加热装置无法适配待处理的零件的实际尺寸，那么就会出现局部过冷的情况。而局部过冷会导致涂层无法正常固化，最终致使零件报废。 这真是个不必要的麻烦。 我们通过合理布置灯管的位置来避免这种情况。我们不会...

消除噪音：为什么你的固化炉才是罪魁祸首？ 如果刹车片会发出刺耳的噪音，那很可能是你检查的方向有误。实际上，这种噪音往往源自固化炉内部。 当摩擦材料无法均匀固化时，就会产生内应力，导致刹车片表面出现密度不均的情况。而振动正是由此产生的。我们使用短波红外线来从源头解决这个问题。 传统烤箱的缺点 以普通...

如何利用红外线表面处理技术来消除刹车时的刺耳声音？ 没人喜欢刹车时发出的那种尖锐噪音。这种声音很烦人，而且通常意味着在制造过程中出现了问题。 大多数情况下，问题的根源在于摩擦材料的固化方式。如果材料的表面比内部更快硬化，就会产生内部应力以及密度不均的情况。这种不平衡会导致振动，而振动则就是那种刺耳...

停止在固化隧道上浪费空间吧！ 如果您曾经参观过刹车片生产厂，就会知道那种情况：那些对流式烤箱实在占用了太多空间。因为要让材料内部达到足够的温度以完成固化过程，就必须使用很长的隧道结构。这样一来，不仅效率低下，而且设备也显得十分笨重，从而影响生产效率。 我们的做法则有所不同。我们使用短波石英红外线加...

防止功率波动：确保刹车片能均匀固化 如果你从事刹车片的制造工作，那么你肯定知道，必须去除其中的湿气，同时让树脂以精确的方式固化。如果红外模块的功率出现波动，那可就麻烦了。那样一来，刹车片的固化效果就会不均匀，从而导致刹车片变形，甚至在行驶过程中出现故障。 我们设计的红外模块就是为了避免这种情况发生...

如何防止汽车内部零件变形？ 你是否曾遇到过这样的情况：从热成型模具中取出零件后，看似完美无缺，但一旦放到传送带上，它就会立刻变形？这确实很令人沮丧。出现这种“反弹”现象的原因是，材料自身存在内应力——在零件冷却过程中，这些内应力被束缚在材料内部，最终导致零件变形。 为了解决这个问题，我们不再使用那...

防止裂纹： Brake Linings固化过程的实际情况 制动衬片的固化过程其实需要精确控制温度。如果升温过快，酚醛树脂就会受到影响。此时，挥发性气体无法及时散发出去，从而在材料内部形成空洞，进而导致表面出现裂纹。 为了解决这个问题，我们会使用短波红外线灯。关键在于控制热量的传递深度以及上升速度。...