Come eliminare il rumore prodotto dai freni grazie al trattamento superficiale a onde infrarosse A nessuno piace quel suono stridulo che proviene dai freni. È fastidioso, e di solito indica che durante la produzione è successo qualcosa di sbagliato. Nella maggior parte dei casi, il problema è legato al modo in cui il materiale di frizione viene indurito. Se l’esterno si indurisce più velocemente dell’interno, si creano tensioni interne e differenze di densità. Questo squilibrio genera vibrazioni… e quelle vibrazioni sono proprio la causa di quel suono stridulo. Per risolvere questo problema, utilizziamo l’irraggiamento termico a onde infrarosse a breve lunghezza d’onda. Portare il calore dove è davvero necessario Se si utilizza un forno convenzionale, in pratica si riscalda solo la superficie del materiale di frizione, sperando che il calore arrivi anche nel centro. In uno stabilimento di grande capacità, però, non si ha tempo per aspettare che il calore raggiunga il centro del materiale. Le nostre lampade a onde infrarosse funzionano in modo diverso: emettono radiazioni nelle lunghezze d’onda che vengono assorbite dal materiale di frizione. L’energia penetra profondamente nel materiale, permettendo così che sia il nucleo che la superficie si induriscano allo stesso ritmo. In questo modo si ottiene un materiale omogeneo e solido, senza sorprese. I componenti fondamentali per il riscaldamento Per far funzionare questo sistema, utilizziamo tubi alogeni in quarzo ad alta potenza. Non si tratta di semplici lampadine: sono state progettate per raggiungere rapidamente le temperature necessarie per l’indurimento del materiale. La cosa migliore? Si possono inserire direttamente nel sistema di trasporto esistente. Inoltre, applichiamo dei rivestimenti speciali sul quarzo: questi evitano che la superficie si surriscaldi, mentre il nucleo continua a indursi. È tutta una questione di equilibrio. La realtà sul campo: aspetti pratici Più intensità termica significa che è possibile produrre più prodotti, ma questo comporta anche una maggiore pressione sul sistema elettrico. Se si utilizzano dispositivi ad alta potenza, è necessario assicurarsi che i cavi elettrici e l’alimentazione siano in grado di gestire il carico massimo. Non si vuole che i fusibili si spezzino ogni volta che si avvia la macchina. È anche importante regolare correttamente la velocità di trasporto dei prodotti. Se i dischi freno si muovono troppo velocemente, il nucleo rimane incomplettamente indurito; se invece si muovono troppo lentamente, la resina si surriscalda. È quindi fondamentale trovare il giusto equilibrio per mantenere tutto sotto controllo.