Het juiste ontwerp van de IR-lampen voor maatgemaakte schilderwerkruimtes
Wanneer we maatgemaakte verwarmingssystemen maken voor schilderwerkruimtes, is het echte probleem niet zozeer de hoeveelheid stroom die beschikbaar is, maar eerder waar je de lampen plaatst.
Stel je eens voor: een lage coupé en een grote SUV nemen het warmte niet op dezelfde manier op. Als je de lampen gewoon gelijkmatig over het oppervlak verdeelt, zul je problemen krijgen. De bovenkant van de auto wordt dan te heet, terwijl de onderkant nog steeds koud blijft.
Het perfecte evenwicht tussen warmte en auto
We bepalen meestal de plaatsing van de lampen op basis van de hoogte van de auto’s die door de werkplaats rijden. Als je met allerlei soorten voertuigen te maken hebt, is een ‘gezoneerd’ systeem de beste oplossing.
We plaatsen de lampen dichter bij het midden van de auto – daar bevindt zich immers het grootste deel van het gewicht van de auto. Bovenaan laten we wat meer ruimte over. Geloof me: je wilt toch niet per ongeluk de dakpanelen verhitten?
Daarnaast is er ook nog de afstand tussen de lampen. Kortegolf-IR-straling gaat rechtstreeks naar het metaal, zonder rekening te houden met de lucht. Als de lampen te dicht bij elkaar staan, ontstaan er hete plekken. Te ver uit elkaar? Dan duurt het lang voordat alles goed is opgewarmd. We streven ernaar om een ‘warmtekraag’ te creëren, zodat de straling voldoende overlapt en alles gelijkmatig wordt opgewarmd.
De uitdagingen bij het bouwen van deze systemen
Bij het maken van maatgemaakte verwarmingssystemen moet je rekening houden met de fysieke belasting op het frame. We gebruiken kwartslampen, omdat deze snel opwarmen. Maar ze zijn ook broos.
Hier is een tip: sluit de beugels niet te strak vast. De buisjes zetten uit wanneer ze warm worden. Als ze zich niet kunnen bewegen, kunnen ze breken. We gebruiken veerkoppen om ze wat ruimte te geven. Dit bespaart je veel gebroken glas en stilstandtijd.
Let ook op de stroomvoorziening. Een muur vol met 2kW-lampen vereist veel stroom. Als je bedrading of beveiligingsrelais niet sterk genoeg zijn, zal de stroomtoevoer al snel stoppen zodra je de schakelaar omzet.
Snelheid versus kwaliteit
Het is verleidelijk om de lampen dichter bij elkaar te plaatsen, zodat de opwarmtijd korter wordt. Maar wees voorzichtig: als je te agressief bent, riskeer je dat de solventen gaan koken. Dan moet je alles opnieuw doen.
Een betere oplossing is het gebruik van een modulair systeem. Hiermee kun je de lampen naar boven of beneden verschuiven, afhankelijk van wat er zich in de ruimte bevindt. Het is een simpele mechanische oplossing, maar het voorkomt dat je onnodig energie verspilt aan het opwarmen van de vloer.