Czy kiedykolwiek zastanawiałeś się, dlaczego szczęki hamulców wydają taki dźwięk? Zwykle wynika to z sposobu ich wysychania. Jeśli używasz standardowej pieców konwekcyjnych, zewnętrzna część szczęki hamulcowej twardeje znacznie szybciej niż jej wewnętrzna część. To powoduje uwięzienie gazów wewnątrz materiału, co skutkuje nierównomiernym tarciem i wibracjami. To właśnie jest ten hałas. Jest to irytujące, ale można temu zapobiec.
Sekretem jest promieniowanie podczerwone o krótkich falach. Zamiast po prostu dostarczać gorącego powietrza, promieniowanie podczerwone przenika głęboko do wnętrza materiału. Dzięki temu cząsteczki mogą poruszać się we całej objętości szczęki hamulcowej jednocześnie. Ponieważ rdzeń i powierzchnia schną w tym samym tempie, otrzymujemy element, który jest jednakowo twardy od góry do dołu. Koniec z przypuszczaniami.
Aby to zadziałało, używamy emiterów kwarcowych o dużej mocy. One natychmiast oddają ciepło do materiału. Ale trzeba uważać na timing – jeśli szczęki hamulcowe będą znajdować się pod tymi lampami zbyt długo, powierzchnia materiału może się przegrzać. Aby tego uniknąć, potrzebny jest dobrze skonfigurowany sterownik PID oraz prędkość transportu, która musi być idealna. Chodzi o znalezienie właściwego balansu.
Najlepsze jest to, że te grzejniki nie zajmują dużo miejsca. Są tak zaprojektowane, aby można je było łatwo wmontować w istniejące linie suszenia, zamienniczo dla starych, niesprawnych pieców. Do produkcji tych grzejników używamy również grubego szkła kwarcowego, aby nie pękło ono pod wpływem wysokiej temperatury.
Jedna rada dotycząca konserwacji: musisz utrzymywać soczewki w czystości. Jeśli na szkle kwarcowym pojawi się kurz lub inne zanieczyszczenia, powstaną „gorące punkty”, a lampa przestanie funkcjonować szybciej, niż powinna. Wystarczy raz w tygodniu umyć je, aby wszystko działało sprawnie. Jeśli Twoja sieć energetyczna jest niestabilna, warto mieć stabilizator napięcia – to zapobiegnie przedwczesnemu uszkodzeniu żarników.