Já se perguntou por que as pastilhas de freio fazem barulho? Geralmente, isso acontece devido à maneira como elas são curadas. Se você estiver usando um forno convencional, a parte externa da pastilha endurece muito antes da parte interna. Isso faz com que gases fiquem presos dentro do material, criando uma diferença de densidade. Quando isso acontece na estrada, ocorrem atritos e vibrações irregulares. Esse é o barulho que ouvimos. É irritante, mas algo que pode ser evitado.
O segredo está nas radiações infravermelhas de onda curta. Em vez de simplesmente enviar ar quente ao redor, essas radiações penetram profundamente no composto de fricção. Isso faz com que as moléculas se movam por toda a superfície da pastilha ao mesmo tempo. Como o núcleo e a superfície da pastilha se curam na mesma velocidade, ela fica uniformemente dura de cima a baixo. Não há mais necessidade de adivinhações.
Para que isso funcione, usamos emissores de quartzo de alta potência. Eles geram calor intenso e atingem o material imediatamente. Mas há um detalhe importante: é preciso ter cuidado com o tempo de exposição às luzes. Se as pastilhas ficarem expostas por muito tempo, as resinas na superfície podem queimar. Para evitar isso, é necessário usar um controlador PID bem ajustado e uma velocidade adequada do transportador. Tudo depende de encontrar o equilíbrio certo.
A melhor parte? Esses aquecedores não ocupam muito espaço. Eles são projetados para serem integrados às linhas de cura existentes, substituindo os antigos fornos sem causar muitos problemas. Usamos vidro de quartzo resistente para os tubos, para que eles não se deformem quando ficam quentes.
Uma dica importante: mantenha as lentes limpas. Se poeira ou detritos se acumularem no quartzo, haverá pontos quentes, e a lâmpada queimará mais rápido do que o esperado. Basta limpar-as uma vez por semana para que tudo funcione bem. Além disso, se sua rede elétrica for instável, use um estabilizador de tensão. Isso ajudará a evitar que os filamentos queimem prematuramente.