乾燥用カーボンファイバーヒートランプ
では、カーボンファイバー式赤外線ランプについて話しましょう。
もし、溶剤を早く乾燥させたり、塗料を素早く硬化させたいのであれば、おそらくカーボンファイバー式の加熱ランプを検討したことがあるでしょう。基本的には、石英管の中にカーボンフィラメントが入っており、それが短波長の赤外線を放出します。この方法...
ブレーキパッド用連続硬化オーブン
ブレーキパッドの硬化過程における変形や反発の対処法 ブレーキパッドの生産ラインで働いたことがある人なら、その悩みはよくわかるでしょう。オーブンから部品を取り出すと、平らではなく、変形していたり、曲がっていたりします。まさに「正しくない」状態です。
この「反発」は、内部応力によって引き起こされます。...
摩擦材料用赤外線発振器
自動車内装品におけるスプリングバックの対処法
作業を終えて部品を取り外したところ、目の前でその部品が変形してしまったことはありませんか？それは本当にイライラすることです。努力して作業を行ったのに、材料に熱が均等に加わらないため、内部に応力が生じ、部品が再び変形してしまいます。
解決策は、より多くの...
W字型カーボンファイバー加熱線
なぜW字型の炭素繊維ヒーターを使うのか？ 直線状のヒーターでは、部分的に過度に加熱されるという問題がありますよね。ワークピースの一部だけが熱くなり、他の部分はほとんど温まらない。これは本当に厄介です。 この問題を解決するために、私たちは直線状の形状ではなく、炭素繊維ワイヤーをW字型に曲げるようにし...
摩擦材料用赤外線ヒーター
部品が歪まないようにしましょう。
型から部品を取り出したときに、その部品がゆっくりとひねったり、元の形に戻ったりすることはありませんか？それは本当にイライラします。努力して作ったのに、部品が固定されないのです。
原因は通常、均一でない熱分布です。場所によって温度が異なると、材料内部に応力が生じます...
高温ブレーキパッド用ライト
カスタムな塗装ブース用のIRランプの配置を正しく行うためには、単にどれだけの電力があるかということよりも、実際にランプをどこに置くかが重要です。考えてみてください。低床のクーペと巨大なSUVでは、熱の吸収の仕方が異なります。もしランプを上から下まで均等に配置してしまうと、問題が生じます。結果として...
赤外線カーボンファイバーヒーターランプ
カーボンファイバー式赤外線ランプについて話しましょう ほとんどの人は、タングステン線を使用した通常の石英ヒーターに慣れています。しかし、私たちは少し違った方法を採用しています。つまり、カーボンファイバーフィラメントを使用するのです。
なぜでしょうか？それは、時には素材の表面だけを焼き付けるのではな...
ヒーター用カーボン赤外線ヒーターランプ 700mm 220V 2500W
700mmの空間に素早く大量の熱を与える方法を探しているなら、このカーボン式赤外線ランプが最適です。これらは、220V、2500Wという高い出力を持ち、スイッチを入れた瞬間にすぐに高温になるように設計されています。
パワーについて 700mmという長さに2500Wもの電力を供給するため、待っている...
ブレーキパッドの接着用赤外線ヒーター
ドリフトを防ぐ：ブレーキパッドの接着を正しく行うために
24時間連続でブレーキパッドの製造を行う場合、一貫性が何よりも重要です。インフラレッドモジュールの出力が途中で変動してしまい、結果として廃棄物が大量に発生するのは最悪の事態です。不均一な接着状態は本当に厄介です。
そのため、私たちはインフラレ...
R7Sカーボンファイバーランプ 900W
では、900WのR7Sカーボンファイバー加熱素子について話しましょう。
もし、一般的なハロゲンランプを使ったことがあるなら、その特徴はご存知でしょう。確かに使えますが、タングステンに依存しています。私たちは、この900Wランプでは少し違った方法を採用しました。金属の代わりに、石英で覆われたカーボン...
プリンター用ヒートランプ 1200ワット 230V カーボンファイバー製
では、印刷ラインでのカーボンファイバー加熱について話しましょう。
もし産業用の印刷ラインを運営しているなら、乾燥や硬化の工程が最も難しい部分だということはご存知でしょう。そのため、私たちは1200W、230Vのカーボンファイバーランプを開発しました。
これらは、おそらくご存知の古い石英管とは異なり...
ブレーキパッドコーティングの赤外線乾燥
もう、硬化処理用のトンネルが工場のスペースを占領するのを放置しないでください。
ほとんどのブレーキパッド塗装ラインでは、大規模な対流式オーブンが使われています。この方式では、まず空気を加熱し、それによって部品がゆっくりと加熱されます。しかし、この方法は時間がかかりすぎます。そのため、塗料が完全に硬...
ブレーキパッド用赤外線ヒーター
IR加熱を使ってブレーキパッドの硬化を正しく行う方法
ブレーキパッドの硬化処理に携わったことがある人なら、その大変さがわかるでしょう。常に温度管理という難問に直面しています。もしパッドの表面が早く硬化してしまい、内部がまだ冷たい状態であれば、問題が生じます。内部応力や熱割れが発生し、また、部品がす...
ブレーキパッド用赤外線ヒーター
ブレーキパッドの適切な硬化処理の仕方 ブレーキパッドを硬化させる際、温度の変動は大きな問題となります。ごく単純なことですが、電力供給にわずかな変動があっても、樹脂は均一に重合しません。その結果、摩擦係数が不安定になり、不良品が大量に発生し、コストがかさんでしまいます。 私たちは、24時間365日稼...
表面処理機械 自動車用
ブレーキパッドを硬化させる際に、電力の安定性を保つこと
もし24時間365日、ブレーキパッドを製造しているのであれば、「電力の変動」という問題がどれほど深刻かご存知でしょう。そんなことは許されません。摩擦材を硬化させる際、わずかな電力の変動でも、硬度が不均一になったり、最悪の場合は接着が失われてし...