ブレーキパッドのコーティングを硬化させる際、熱は単に必要な要素に過ぎません。むしろ、その熱の量や分布が正確でなければなりません。もし加熱装置のサイズが、処理する部品の大きさに合っていなければ、部分的に寒くなってしまいます。そして、そうなるとコーティングが適切に硬化しなくなり、結果として部品は廃棄処分されてしまいます。 これは避けるべき問題です。 私たちは、このような問題を防ぐために、照明装置の配置を慎重に考えています。 単に照明装置の位置を適当に決めるのではありません。部品の形状を考慮して、赤外線ランプの間隔を調整します。大きなブレーキパッドを使用したり、異なる車種の部品を扱ったりする場合、赤外線ランプの間隔を変える必要があります。 ランプの間隔が狭すぎると、コーティングが十分に硬化しなくなります。逆に、間隔が広すぎると、コーティングが焼けてしまいます。つまり、適切な出力と部品までの距離のバランスを取ることが重要です。 ギアの場合は、短波長の赤外線ランプを使用します。これらはコーティングを素早く硬化させるのに最適です。ただし、制御システムが急速な温度変化に対応できるかどうかを確認する必要があります。 忘れがちなのは、高出力のランプは筐体に大きな負荷をかけるということです。金属は高温になると変形してしまいます。そのため、時間が経っても曲がらないように、強化されたブラケットを使用します。 もちろん、ここにはトレードオフがあります。 ランプを増やせば、硬化が早く進みますが、それだとオーブンの壁に多くの熱が溜まります。十分な換気や冷却機能がなければ、温度制御装置が作動して生産ラインが停止してしまいます。 本当の解決策は、垂直配置を柔軟に設計することです。部品のサイズが変わっても、照明装置の配置を調整するだけで済むようにすれば、無駄が減り、停止時間も少なくなり、ストレスも大幅に軽減されます。